אל על
English: El Al

  • אל על נתיבי אויר לישראל בע"מ
    סמליל אל על
    4x-eda micha a.jpg
    מטוס אל על מדגם בואינג 787-9
    נתונים כלליים
    סיסמה "הכי בבית בעולם".
    תאריך הקמה 1948 עריכת הנתון בוויקינתונים
    חברת אם כנפיים אחזקות
    חברות בנות דור נתיבי אויר בינלאומיים בע"מ, כתית בע"מ, תמ"מ תעשיות מזון מטוסים בע"מ, קייטרינג בע"מ, סופרסטאר הולידייס לימיטד
    מיקום המטה ישראלישראל נמל התעופה בן-גוריון
    הכנסות 8.02 מיליארד ש"ח (2018)[1]
    רווח תפעולי הפסד של 139 מיליון ש"ח (2018)[1]
    רווח הפסד של 195 מיליון ש"ח (2018)[1]
    הון עצמי 859 מיליון ש"ח (2018)[1]
    סך המאזן 7.90 מיליארד ש"ח (2018)[1]
    מנכ"ל גונן אוסישקין
    עובדים 3,570 קבועים
    2,608 זמניים[1]
    נתוני חברת תעופה
    יאט"א
    ly
    icao
    ely
    אות קריאה
    elal
    בסיס פעולה מרכזי ישראלישראל נמל התעופה בן-גוריון
    מועדון הנוסע המתמיד הנוסע המתמיד, fly card
    טרקלין המלך דוד
    צי מטוסים 43 (+ 5 בהזמנה)
    מספר יעדים 60
     
    www.elal.co.il
    לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית oojs ui icon info big.svg
    מטוס אל על אילתה 4x-act4 מדגם c-46 קומנדו בנמל התעופה אילת (1952~)
    מטוס אל על 4x-act ורכב צבאי (עם אזרחים) בנמל התעופה אילת (1952~)
    מטוס מדגם לוקהיד קונסטליישן, 1951
    מטוס אל על מדגם דגלס c-54 סקיימאסטר בהאנגר בנמל התעופה לוד, (1952~)
    בואינג 707 בנמל התעופה אורלי, פריז (1965)
    בואינג 707 בציריך בשנת 1982
    בואינג 200–747 של חברת אל על בסכמת הצביעה הישנה נוחת בהית'רו
    בואינג 400–747 "חיפה" של אל על בסכמת הצביעה החדשה
    בואינג 300–767 "רחובות" של אל על
    בואינג 777-200er של אל על ממריא מנמל התעופה הבינלאומי ציריך קלוטן
    בואינג 9–787 של אל על בצביעת רטרו של שנות השישים מתכונן לנחיתה בנמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי

    אל על נתיבי אויר לישראל, המוכרת בשם המקוצר אל על, היא חברת התעופה הגדולה בישראל וחברת הדגל שלה. אל על היא חברה ציבורית ונסחרת בבורסה לניירות ערך בתל אביב, ונמצאת בשליטת חברת כנפיים אחזקות בבעלותם של האחים התאומים ישראל בורוביץ ודדי בורוביץ. מרכז פעילותה והנהלתה של החברה בנמל התעופה הבינלאומי בן-גוריון.

    אל על מתמקדת בשוק הבינלאומי ומפעילה טיסות לאירופה, אסיה, אפריקה וצפון אמריקה. בין השנים 2010–2014 הפעילה החברה קו טיסות סדיר לנמל התעופה אילת[2], אך טיסות אלו הופסקו.

    במשך שנים שימשה אל על כחברת התעופה הלאומית של ישראל והייתה בבעלות ממשלת ישראל, אך צעדים להפרטתה החלו ב-12 ביוני 2003, כשמניות החברה הוצעו למכירה לציבור, וב-1 בינואר 2005 הפכה חברת כנפיים אחזקות בע"מ לבעלת השליטה באל על. תולדותיה של חברת אל על קשורות באופן מובהק בדברי ימיה של מדינת ישראל - היא נטלה חלק במבצעי העלייה הגדולים מארצות ערב, מאתיופיה ומחבר המדינות, ורשת יעדיה שיקפה לאורך השנים את יחסיה הבינלאומיים של ישראל עם מדינות העולם, ובמיוחד עם שכנותיה.

    לאל על מספר מאפיינים ייחודיים לה, ובהם הקפדה על הסדרי ביטחון ואבטחה, הימנעות מטיסה בשבתות ובמועדי ישראל והקפדה על כללי הכשרות, הן במטוסיה והן במתקניה הקרקעיים. עם זאת, חלק ממטוסי אל על וצוותי האוויר מוחכרים בשבתות ובמועדי ישראל לחברות ישראליות אחרות.

    שמה של החברה נבחר על ידי דוד רמז, שר התחבורה הראשון של מדינת ישראל, בעקבות הצעתו של עורך הדין שמואל שצ'ופק שהיה חובב תעופה נלהב.

  • היסטוריה והווה
  • יעדי אל על
  • צי המטוסים
  • סמלי ודגלי החברה
  • החברה
  • ביקורות
  • ביטחון
  • דיילי אל על
  • קישורים חיצוניים
  • הערות שוליים

אל על נתיבי אויר לישראל בע"מ
סמליל אל על
4X-EDA Micha A.jpg
מטוס אל על מדגם בואינג 787-9
נתונים כלליים
סיסמה "הכי בבית בעולם".
תאריך הקמה 1948 עריכת הנתון בוויקינתונים
חברת אם כנפיים אחזקות
חברות בנות דור נתיבי אויר בינלאומיים בע"מ, כתית בע"מ, תמ"מ תעשיות מזון מטוסים בע"מ, קייטרינג בע"מ, סופרסטאר הולידייס לימיטד
מיקום המטה ישראלישראל נמל התעופה בן-גוריון
הכנסות 8.02 מיליארד ש"ח (2018)[1]
רווח תפעולי הפסד של 139 מיליון ש"ח (2018)[1]
רווח הפסד של 195 מיליון ש"ח (2018)[1]
הון עצמי 859 מיליון ש"ח (2018)[1]
סך המאזן 7.90 מיליארד ש"ח (2018)[1]
מנכ"ל גונן אוסישקין
עובדים 3,570 קבועים
2,608 זמניים[1]
נתוני חברת תעופה
יאט"א
LY
ICAO
ELY
אות קריאה
ELAL
בסיס פעולה מרכזי ישראלישראל נמל התעופה בן-גוריון
מועדון הנוסע המתמיד הנוסע המתמיד, Fly Card
טרקלין המלך דוד
צי מטוסים 43 (+ 5 בהזמנה)
מספר יעדים 60
 
www.elal.co.il
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
מטוס אל על אילתה 4X-ACT4 מדגם C-46 קומנדו בנמל התעופה אילת (1952~)
מטוס אל על 4X-ACT ורכב צבאי (עם אזרחים) בנמל התעופה אילת (1952~)
מטוס אל על מדגם דגלס C-54 סקיימאסטר בהאנגר בנמל התעופה לוד, (1952~)
בואינג 200–747 של חברת אל על בסכמת הצביעה הישנה נוחת בהית'רו
בואינג 400–747 "חיפה" של אל על בסכמת הצביעה החדשה
בואינג 300–767 "רחובות" של אל על

אל על נתיבי אויר לישראל, המוכרת בשם המקוצר אל על, היא חברת התעופה הגדולה בישראל וחברת הדגל שלה. אל על היא חברה ציבורית ונסחרת בבורסה לניירות ערך בתל אביב, ונמצאת בשליטת חברת כנפיים אחזקות בבעלותם של האחים התאומים ישראל בורוביץ ודדי בורוביץ. מרכז פעילותה והנהלתה של החברה בנמל התעופה הבינלאומי בן-גוריון.

אל על מתמקדת בשוק הבינלאומי ומפעילה טיסות לאירופה, אסיה, אפריקה וצפון אמריקה. בין השנים 2010–2014 הפעילה החברה קו טיסות סדיר לנמל התעופה אילת[2], אך טיסות אלו הופסקו.

במשך שנים שימשה אל על כחברת התעופה הלאומית של ישראל והייתה בבעלות ממשלת ישראל, אך צעדים להפרטתה החלו ב-12 ביוני 2003, כשמניות החברה הוצעו למכירה לציבור, וב-1 בינואר 2005 הפכה חברת כנפיים אחזקות בע"מ לבעלת השליטה באל על. תולדותיה של חברת אל על קשורות באופן מובהק בדברי ימיה של מדינת ישראל - היא נטלה חלק במבצעי העלייה הגדולים מארצות ערב, מאתיופיה ומחבר המדינות, ורשת יעדיה שיקפה לאורך השנים את יחסיה הבינלאומיים של ישראל עם מדינות העולם, ובמיוחד עם שכנותיה.

לאל על מספר מאפיינים ייחודיים לה, ובהם הקפדה על הסדרי ביטחון ואבטחה, הימנעות מטיסה בשבתות ובמועדי ישראל והקפדה על כללי הכשרות, הן במטוסיה והן במתקניה הקרקעיים. עם זאת, חלק ממטוסי אל על וצוותי האוויר מוחכרים בשבתות ובמועדי ישראל לחברות ישראליות אחרות.

שמה של החברה נבחר על ידי דוד רמז, שר התחבורה הראשון של מדינת ישראל, בעקבות הצעתו של עורך הדין שמואל שצ'ופק שהיה חובב תעופה נלהב.